快科技5月8日音问，据报说念，2026年第一季度，良马、梅赛德斯-驰骋、奥迪、保时捷四家德系豪华品牌在中国商场新车销量系数38万辆，同比着落17%。

德系豪华车在华低迷的中枢原因之一，是中国高端品牌的快速崛起。

据华源证券数据，2025年12月尊界S800单月销量已跨越梅赛德斯S级、迈巴赫S级、良马7系和奥迪A8四款车型的销量总数。

华为与江淮汽车于2025年5月推出的尊界S800，售价约70万元起，搭载华为最新智能驾驶支持系统及手势边界车门等顶端时间。

除尊界外，极氪、理念念、蔚来等中国品牌也在抓续强化软件才智，德系车的品牌溢价正被时间代差加快稀释。

其中良马集团净利润同比下滑23%至16.72亿欧元，营收着落8%至310.07亿欧元。

为止5月7日，6家欧洲车企一季度财报沿途出炉，赛马投注(中国)app下载其中4家营收出现着落。

梅赛德斯旗舰纯电车型EQS因贪图未获中国破费者认同，2025年销量暴跌至约200辆，仅为2023年的突出之一。

计谋层面相似组成压力。2025年7月起，中国超豪华车破费税起征点从此前的130万元下调至90万元，巨额从德国入口的豪华车型很是承担15%关税，资本竞争力进一步平缓。

面临困局，德系品牌运行调养策略。良马本年4月初次聘用北京动作旗舰车型7系的大家首发地，董事长皆普策暗示"中国事发布新车型的最好所在"，并晓示与中国企业阿里巴巴、腾讯、Momenta协作，为中国商场车型搭载土产货化AI助手和驾驶支持系统。

奥迪则聘用与华为协作，将华为诞生的智能驾驶支持系统搭载于在华销售的燃油车型上。

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