快科技5月7日音书，据误点LatePost报谈，理思汽车规划副总裁那嘉在经受采访时，直面外界对理思规划的诸多争议。

他示意：“不论是用户说的、团队说的已经李思说的，我齐会思试试。在时辰和资本允许的情况下。因为我也没见过试出来什么样，这件事我特别期待。”

他强调，理思的规划不是为了无礼李思，而所以改换为中枢，创造属于理思的规划标志。

那嘉坦言，在我方的规划团队里，“改换排第一，资本排第二。资本十分蹙迫，但不会成为影响改换的阿谁卡点”。

星环灯、阻塞前脸、MEGA的前瞻造型等，齐是团队果敢试错的划定，试对的成为品牌规划钞票，赛马投注(中国)app下载试错的则实时复盘调遣。

针对外界热议的L系列“套娃”争议，那嘉回话：“我其时在里面说过，我但愿有一天，从后视镜里看到这台车的时刻，看到的是‘理思的车’，而不是需要去思‘这是L7、L8已经L9’”。

他示意，这种斡旋性是创业公司建树用户信任的必要流程，并非衰退创意。

对于MEGA的公论风云，那嘉称“公论在咱们里面莫得被定性为一个规划上的恶性事件”，并承认内饰与外不雅破损不匹配是规划端可优化之处。

对于i系列脱期，他浮现中枢原因是“咱们要明确：i系列是SUV，不是MPV”，而非单纯受公论影响。

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